አውቶማቲክ ስርጭት ሌላ ተሽከርካሪ ለማለፍ ሲሞክሩ፣ ዳገት ወይም ቁልቁለት ሲወጡ፣ ወይም ለማፋጠን ሲሞክሩ እንደሚቀያየር ያውቃል። ነገር ግን፣ የእርስዎ ስርጭት አውቶማቲክ ቢሆንም፣ ሲቀየር አሁንም የተወሰነ ቁጥጥር አለዎት። የመንዳት ልማዶችን በመቀየር እና በተገቢው ጊዜ ወደ ዝቅተኛ ማርሽ በመቀየር የመኪናዎን ሃይል እና ቅልጥፍና ማሳደግ ይችላሉ።
አውቶማቲክ ስርጭትን መቀየር
በመኪናዎ ውስጥ ያለው አውቶማቲክ ስርጭት በኮምፒዩተር የሚቆጣጠረው ሞተሩን በሚመች RPM (አብዮት በደቂቃ) ለማስቀጠል ነው።በማንኛውም ጊዜ RPM ዎች ከከፍተኛው ገደብ በላይ በጨመሩ ስርጭቱ በራስ ሰር ወደ ከፍተኛ ማርሽ ይቀየራል ስለዚህም ሞተሩ በተመሳሳዩ ሃይል ቀርፋፋ ይሆናል።
እንደዚሁም የ RPM ደረጃ ከዝቅተኛው ገደብ በላይ ሲቀንስ (ሞተሩ በጣም ቀርፋፋ ነው) ስርጭቱ በራስ-ሰር ወደ ዝቅተኛ ማርሽ ስለሚቀየር ሞተሩ በተመሳሳይ ሃይል በፍጥነት እንዲቀየር ያደርጋል። በሚያሽከረክሩበት መንገድ መቀየር መኪናው መቼ እና እንዴት ማርሽ እንደሚቀየር ለመቆጣጠር ይረዳዎታል።
አሻሽል
አውቶማቲክ ስርጭትን ወደ ከፍተኛ ማርሽ ለመቀየር ማስገደድ ቀላል ነው። በቀላሉ እነዚህን ደረጃዎች ይከተሉ፡
- ከማስተላለፊያው "የፈረቃ ወሰን" በላይ ለመጨመር የሞተርን RPM ደረጃ ለማግኘት የጋዝ ፔዳሉን በሚፈልጉበት ጊዜ አጥብቀው ይጫኑ። አንድን ሰው ለማለፍ ወይም በፍጥነት ወደ ሀይዌይ ለመፋጠን ፔዳሉን መሬት ላይ ሲጫኑ ይህ ሲከሰት ያስተውላሉ።
- ስርጭቱ ከተቀየረ በኋላ ከምትፈልጉት ፍጥነት ለመጠበቅ የነዳጅ ፔዳሉን በትንሹ ማቃለል ትችላላችሁ።
- መኪናዎ ወደ ኮረብታው ከወጣ በኋላ ስርጭቱ እንዲቀንስ ይፍቀዱ። ሞተሩ ጠንክሮ እንዲሰራ ካልተፈለገ ይህ በራስ-ሰር ይከሰታል።
ብዙውን ጊዜ አውቶማቲክ ስርጭቱ በተፈጥሮ ከፍተኛውን ጊርስ እንዲመርጥ በፈቀዱ መጠን ሞተርዎ የሚፈጀው ነዳጅ ይቀንሳል።
ማውረድ
እንዲሁም የእርስዎን አውቶማቲክ ስርጭት ወደ ዝቅተኛ ማርሽ ለመቀየር ማስገደድ ይችላሉ። እንዴት ማድረግ እንደሚቻል እነሆ፡
- ወደ ታች መውረድ ወደምትፈልግበት ሁኔታ ስትቃረብ፣የነዳጁን ፔዳል አቅልለው።
- ስርጭቱ ወደ ዝቅተኛ ማርሽ እንዲቀየር ፍቀድ።
- ይህን ማርሽ እስከፈለጋችሁ ድረስ ለማቆየት ፍጥነትዎን ያለማቋረጥ ያቆዩት።
ከዝቅተኛ ጊርስ እንዴት ወደ ውስጥ መግባት/መውጣት ይቻላል
በዝቅተኛ ጊርስ ወደ ውስጥ ወይም ለመውጣት በሚፈልጉበት ጊዜ አሰራሩ ክላቹን ሳይጠቀም በእጅ በሚተላለፍ ለውጥ ከሚደረግ አጠቃላይ አካሄድ ጋር ተመሳሳይ ይሆናል። በከፍተኛ ፍጥነት በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ወደ ዝቅተኛ ማርሽ በጭራሽ አይቀይሩ።
ወደ ዝቅተኛ ማርሽ ለመቀየር ከሚከተሉት ዘዴዎች አንዱን ያድርጉ
- በ" D" ውስጥ ከሆናችሁ ወደ 20-25 ማይል በሰአት እስክትቀዘቅዙ ድረስ እግርዎን ከጋዙ ላይ ያውርዱ ወይም ፍሬን ያቁሙ ከዚያም የተረጋጋ ፍጥነትዎን ይቀጥሉ።
- ወደ "2" ቀይር።
- RPM በጣም ከፍ ካለ (እስከ 4, 000 ወይም 5, 000 RPMs) ከሆነ ትንሽ ፍጥነት ይቀንሱ።
- ወደ "1" ለመሄድ ተመሳሳይ ሂደቱን ይከተሉ። ከመቀየርዎ በፊት ከ10-20 ማይል በሰአት ክልል ውስጥ እስኪሆኑ ድረስ ፍጥነትዎን ይቀንሱ።
ወደ ዝቅተኛ ማርሽ ለመቀየር ቀላሉ መንገድ እንደሚከተለው ነው
የትራፊክ መብራት ወይም የማቆሚያ ምልክት ላይ እስኪያቆሙ ድረስ ይጠብቁ። በቆመበት ጊዜ ከ" D" ወደ "1" ይቀይሩ።
ከዝቅተኛ ማርሽ ለመውጣት የሚከተሉትን ያድርጉ
- በ" 1" ውስጥ እያለ RPMs 3,000 አካባቢ እስኪደርስ ድረስ አፋጥን።
- የተረጋጋ ፍጥነት እየጠበቁ ወደ "2" ይቀይሩ።
- በ" 2" ውስጥ፣ RPMዎቹ 3,000 ሲደርሱ፣ ወደ "D" ይቀይሩ።
ዝቅተኛ ጊርስ መቼ መጠቀም እንዳለብን
" 1" "2" ወይም "L" የተሰየሙትን ዝቅተኛ ጊርስ መጠቀም የሚያስፈልግዎ ሁኔታዎች አሉ። በማንኛውም አጋጣሚ አላግባብ መጠቀም ስርጭቱን ይጎዳል ስለዚህ ይጠንቀቁ።
ከባድ ሸክሞችን መጎተት
ትልቅ ጀልባ እየጎተቱ ከሆነ ወይም የጭነት መኪና ካለህ እና ጠፍጣፋው በከባድ መሳሪያ ወይም ቁሳቁስ ከተጫነ በ" ዝቅተኛ ማርሽ" ካልነዱ ስርጭቱን ሊጎዱ ይችላሉ። ይህ የሆነበት ምክንያት ስርጭትዎ በተሰራው የተሽከርካሪ ክብደት ስር እንዲሰራ እና እንዲቀያየር የታቀደ ስለሆነ ነው። ክብደቱን በከፍተኛ ሁኔታ ሲቀይሩ, በስርጭቱ ላይ አሉታዊ ተጽእኖ ይኖረዋል. ዝቅተኛ ማርሽ በመጠቀም ከባድ ሸክሞችን ለመጎተት አጠቃላይ ስርጭቱ ሞተሩን ከፍ ባለ RPMs እንዲቆይ በማድረግ ያንን ከባድ ሸክም ለመቋቋም ያስችላል።
ቁልቁለት አቅጣጫ መውጣት
በጣም ዳገታማ ኮረብታ ላይ እየነዳህ የምትሄድበት ሁኔታ ላይ ከሆንክ ልክ እንደ ተራራ ክፍያ መንገድ ላይ የቱሪስት አሽከርካሪ እንደመንዳት አውቶማቲክ ስርጭቱ ልክ እንደ ከባድ መጎተት ሊጎዳ ይችላል። ጭነት. ይህ የሆነበት ምክንያት የስበት ኃይል ወደ ተሽከርካሪው እየጎተተ እና በሞተሩ ላይ ያለውን ጭነት በጣም ከባድ ያደርገዋል. ረጅም እና ገደላማ በሆነ መንገድ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ሁሉ ዝቅተኛ ማርሽ ይጠቀሙ።
ቁልቁለት ተራራ ላይ መውረድ
ሌላው ሁሉም ሰው የማያውቀው ቴክኒክ ፍሬን ለመቆጠብ ረጅምና ቁልቁል ቁልቁል በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ዝቅተኛ ማርሽ መጠቀም ነው። እንዲህ ባለው ኮረብታ ላይ "ብሬክስን ማሽከርከር" ከመጠን በላይ ሊያሞቃቸው ይችላል, እና በአንዳንድ ሁኔታዎች, ወደ ውድቀት ሊያመራ ይችላል. ወደ ዝቅተኛ ማርሽ በመቀየር እና ኤንጂኑ “ብሬክ” እንዲያደርግልዎ በመፍቀድ፣ የተወሰነውን ኃይል ለመምጠጥ እና ተሽከርካሪዎን ለማዘግየት የኢንጂን ፒስተን መጨናነቅ እየተጠቀሙ ነው። አሁንም ብሬክን መጠቀም ይኖርብሃል፣ ነገር ግን በተለምዶ ከሚያጋጥሟቸው አንዳንድ ልብሶች ታድናቸዋለህ።
በፈለጉት ጊዜ Shift
በተለምዶ፣ አውቶማቲክ የማስተላለፊያ ነጥብ ለእርስዎ መቀየርን ማስተናገድ ነው (ከእጅ ማስተላለፊያ በተለየ)። ነገር ግን በአንዳንድ አጋጣሚዎች አውቶማቲክ ስርጭቱን ወደ ዝቅተኛ ማርሽ መቀየር ያስፈልግዎ ይሆናል። ጊርስ መቀየር ተገቢ እንደሆነ እና መኪናዎ ሲፈልጉ እንዴት መቀየር እንደሚችሉ በመረዳት የበለጠ ብልህ ሹፌር ይሆናሉ።
