ለዕረፍት የሚፈልጓቸውን ነገሮች ሁሉ ከማቅረብ ባለፈ የመርከብ መርከብ ወደ መድረሻ መጓጓዣም ይሰጣል። በእርግጥም የመርከብ መርከብ ፍላጎት ያልተለመደ እና የነዳጅ ፍጆታም እንዲሁ ነው። የሽርሽር መርከቦች አነሳሽ ከሆኑ በርካታ አስገራሚ ጥያቄዎች መካከል፣ በጣም የተለመደው ምን ያህል ነዳጅ እንደሚጠቀሙ ነው።
ክሩዝ መርከብ የነዳጅ አጠቃቀም
መጠን ለነዳጅ ፍጆታ እና ቅልጥፍና ቁልፍ ነው። አንድ ትንሽ መርከብ ተመሳሳይ ርቀት ለመጓዝ ከትልቅ መርከብ ያነሰ ነዳጅ ይጠቀማል. የመርከብ መርከብ መጠኑ እና አማካይ ፍጥነት ምን ያህል ነዳጅ እንደሚጠቀም ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።በአማካይ አንድ ትልቅ የሽርሽር መርከብ በቀን እስከ 250 ቶን ነዳጅ ሊጠቀም ይችላል, ይህም ወደ 80, 000 ጋሎን ነው. Cruise1st.co.uk አንድ መደበኛ የሽርሽር መርከብ በየቀኑ ከ140 እስከ 150 ቶን ነዳጅ ሊጠቀም ይችላል፣ በአንድ ማይል ከ30 እስከ 50 ጋሎን ይበላል።
ከመኪና ጋር በሚመሳሰል መልኩ በከፍተኛ ፍጥነት መጓዝ ማለት የነዳጅ አጠቃቀምን በቀጥታ የሚጎዳ የኤሮዳይናሚክስ ድራግ መጨመር ማለት ነው። አብዛኛዎቹ የመርከብ መርከቦች ከ 21 እስከ 24 ኖቶች ስለሚጓዙ ይህ ብዙ ጊዜ ችግር የለውም።
በአጠቃላይ እስከ 1,100 ጫማ ርዝመት ያለው ትልቅ የመርከብ መርከብ እስከ ሁለት ሚሊዮን ጋሎን ነዳጅ ይጫናል:: ለማነፃፀር በ40 እና 60 ጫማ መካከል ያለው የግል የሞተር ጀልባ ከ200 እስከ 1200 ጋሎን ብቻ ይሸከማል፣ እንደ ኤክክሰን ቫልዴዝ ያለ ግዙፍ ነገር ግን እስከ 55 ሚሊየን ጋሎን ይይዛል።
ዘ ጋርዲያን እንደዘገበው የሮያል ካሪቢያን ንብረት የሆነው ሃርመኒ ባለ አራት ፎቅ ባለ 16 ሲሊንደር ዋርትሲላ ሞተሮች አሉት። በሙሉ ኃይል፣ በሰዓት 1፣ 377 ጋሎን ነዳጅ፣ ወይም በቀን 66, 000 ጋሎን አካባቢ ከፍተኛ ብክለትን የሚያስከትል የናፍታ ነዳጅ ያቃጥላሉ።በ2017 አዲሱ ሲምፎኒ ኦፍ ዘ ባህር ወደ ውሃ እስኪገባ ድረስ ሃርመኒ ኦፍ ዘ ባህር በአለም ላይ ትልቁ የመርከብ መርከብ እንደነበረች ልብ ማለት ያስፈልጋል።
ንግሥተ ማርያም 2
በንግሥተ ማርያም 2 መርከቧ 1, 132 ጫማ ርዝመት ያለው ግዙፍ እና 151, 400 ቶን ክብደት አለው. ይህ ባለ ብዙ ተሳፋሪ መስመር ለፍጥነት የተሰራ ሲሆን 29 ኖቶች የመርከብ ፍጥነት እና የ 32.5 ኖቶች ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ነው። ይህንን ከአብዛኛዎቹ የሽርሽር መርከቦች ጋር ያወዳድሩ እና QM2 የውሃ ሮኬት መሆኑን ማየት ይችላሉ። ተጨማሪ ነዳጅ በሚፈልግ ፈጣን ቅንጥብ ይጓዛል። የCruiseMapper.com ባልደረባ ቻቭዳር ቻኔቭ እንዳለው፣ QM2 በአማካይ በሰዓት ስድስት ቶን የባህር ነዳጅ ይይዛል።
የኖርዌይ መንፈስ
በአንዲት ትንሽ 878 ጫማ ርዝመት እና 75, 500 ቶን, ይህ መርከብ የበለጠ ነዳጅ ቆጣቢ ነው. በመርከብ በሚጓዙበት ጊዜ፣ መንፈስ በአማካኝ በ24 ኖቶች ፍጥነት ይንከባከባል እና በግምት 1, 100 ጋሎን በሰዓት ያቃጥላል። ስለዚህ ከ350,000 ጋሎን በላይ የማገዶ አቅም ያለው ነዳጅ ሳይሞላ ለ12 ቀናት በባህር ላይ ሊቆይ ይችላል።
የባህሮች ነፃነት
የነጻነት ደረጃ መርከቦች ሁሉም 1,112 ጫማ ርዝመት አላቸው በአማካኝ 21.6 ኖቶች። በሰዓት 28,000 ጋሎን ነዳጅ መደበኛ የነዳጅ ፍጆታ እንዳላቸው ይነገራል, ይህም ከሌሎች ተመሳሳይ መርከቦች በጣም የላቀ ይመስላል. የፕሮፐልሲንግ ስርዓታቸው እጅግ በጣም ዘመናዊ ሲሆን በአጠቃላይ ከ10 እስከ 15 በመቶ የነዳጅ ቁጠባ ያቀርባል።
መጠን ጉዳይ
እነዚህን ግዙፍ መርከቦች አንዱን ለማንቀሳቀስ ምን ያህል ነዳጅ እንደሚያስፈልግ ሲታሰብ መጠኑ እና ፍጥነት ይወሰናል። እንደ QM2 ያሉ መስመሮች ከትንሽ መርከብ የበለጠ ነዳጅ ያስፈልጋቸዋል። ጽንሰ-ሐሳቡ ከመሬት ተሽከርካሪዎች ጋር ተመሳሳይ ነው. በተፈጥሮ፣ ትንሽ የኢኮኖሚ መኪና ከትልቅ መገልገያ መኪና ባነሰ ቤንዚን ይረዝማል። ምንም እንኳን የመርከብ መርከቦች ትልቅ እድገታቸውን ቢቀጥሉም፣ ሁልጊዜ የተሻለ የነዳጅ ቆጣቢነት ተስፋ አለ።
